Por Pedro Tourinho
Quando pensamos nos desafios urbanos do Brasil, é comum que a atenção se volte para as grandes capitais. Mas uma parte importante do futuro do país está sendo construída nas cidades médias, especialmente no interior paulista.
Municípios como Campinas, Piracicaba e tantos outros da nossa região cresceram, atraíram investimentos, ampliaram sua população e se consolidaram como polos de emprego, educação, saúde e inovação. Esse desenvolvimento trouxe oportunidades, mas também novos desafios. Entre eles, um dos mais presentes no cotidiano da população é a mobilidade urbana.
A forma como nos deslocamos afeta muito mais do que o trânsito. Ela influencia o tempo que passamos com a família, o acesso ao trabalho, às escolas, aos serviços de saúde e às atividades de lazer. Influencia também nossa saúde física e mental.
Em cidades médias, o problema costuma ser menos visível do que nas grandes metrópoles. Ainda assim, ele existe e tende a crescer quando não há planejamento. Novos bairros surgem, a frota de veículos aumenta e os deslocamentos se tornam mais longos e complexos. Aos poucos, o tempo perdido no trânsito passa a fazer parte da rotina das pessoas.
Por isso, é um equívoco tratar a mobilidade apenas como uma questão de trânsito ou transporte. Estamos falando de planejamento urbano, desenvolvimento econômico e qualidade de vida.
O papel do transporte público e a tarifa zero
O transporte público ocupa papel central nessa discussão. Um sistema eficiente não beneficia apenas quem utiliza ônibus. Ele melhora a circulação da cidade como um todo, reduz a pressão sobre o sistema viário, amplia o acesso a oportunidades e contribui para uma ocupação mais equilibrada do espaço urbano.
Nos últimos anos, diversas cidades brasileiras passaram a discutir e implementar experiências de tarifa zero no transporte coletivo. O tema ainda gera debates, mas seus impactos vão muito além da mobilidade. Quando o custo da passagem deixa de ser uma barreira, mais pessoas conseguem acessar oportunidades de trabalho, educação, cultura, lazer e serviços públicos. A tarifa zero também pode contribuir para reduzir a circulação de veículos particulares, diminuindo congestionamentos, acidentes e a emissão de poluentes. Ao mesmo tempo, fortalece a economia local. Uma pessoa que encontra menos dificuldades para se deslocar tem mais condições de frequentar o comércio, utilizar serviços e participar da vida da cidade.
Existe ainda um aspecto muitas vezes pouco lembrado. A mobilidade também é uma questão de convivência. Facilitar o deslocamento significa permitir que pais e mães possam passear com seus filhos nos finais de semana, visitar familiares, participar de atividades culturais ou simplesmente ocupar os espaços públicos da cidade com mais liberdade. Em outras palavras, significa ampliar o direito à cidade.
Mas a solução não passa apenas pelos ônibus. Calçadas acessíveis, ciclovias seguras, integração entre diferentes modais de transporte e políticas que aproximem moradia, emprego e serviços também fazem parte da resposta. Uma cidade bem planejada é aquela que reduz a necessidade de longos deslocamentos e facilita a vida das pessoas. Temos exemplos positivos espalhados pelo Brasil. Diversos municípios vêm investindo em corredores exclusivos de transporte coletivo, requalificação de áreas urbanas, ampliação da mobilidade ativa e modernização da gestão do trânsito. Não existem fórmulas prontas, mas existem experiências que demonstram a importância de pensar a cidade com visão de longo prazo.
Inclusão social e saúde pública na mobilidade
A mobilidade urbana é, antes de tudo, uma questão de inclusão social. Para milhares de famílias, especialmente as de menor renda, o acesso ao transporte determina o acesso ao emprego, à educação, aos serviços públicos e às oportunidades de crescimento. Quando o deslocamento é caro, demorado ou insuficiente, as desigualdades acabam se aprofundando.
Como médico, aprendi que a saúde das pessoas é influenciada por fatores que vão muito além dos hospitais e unidades de saúde. O estresse provocado pelos deslocamentos, a poluição, os acidentes de trânsito e a dificuldade de acesso aos serviços impactam diretamente o bem-estar da população. Por isso, discutir mobilidade urbana também é discutir saúde pública.
As cidades médias brasileiras têm uma oportunidade valiosa pela frente. Diferentemente das grandes metrópoles, ainda possuem condições de planejar seu crescimento de forma mais equilibrada, sustentável e humana. Aproveitar essa oportunidade significa construir cidades mais eficientes, mais inclusivas e mais preparadas para o futuro.
No fim das contas, mobilidade não é apenas sobre ir de um lugar a outro. É sobre garantir que as pessoas tenham mais tempo, mais oportunidades e mais qualidade de vida.
Pedro Tourinho é médico sanitarista, ex-presidente da Fundacentro e pré-candidato a deputado federal pelo PT.
* O Radar Democrático publica artigos de opinião de autores convidados para estimular o debate.
